右開道岔尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件，依靠尖軌的扳動，將列車引入正線或側(cè)線方向。尖軌在平面上可分為直線型和曲線型。直線型尖軌制造簡單復(fù)式交分道岔，便于更換盾構(gòu)道岔，尖軌前端的刨切較少，橫向剛度大，尖軌的擺度和跟端輪緣槽較小，可用于左開或右開，但這種尖軌的轉(zhuǎn)轍角較大，列車對尖軌的沖擊力大，尖軌易于磨耗和損傷。普通右開道岔是由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌及連接部分組成。它的主要功能是引導(dǎo)列車沿直線方向或側(cè)線方向行駛進(jìn)入不同的股道。

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，可以讓機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔屬于一種特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。大家有了解小編今天講的右開道岔知識嗎?

隨著火車的普及，高鐵、地鐵也逐漸成為我們出行的主要交通工具。道岔雖然只是輔助火車轉(zhuǎn)向的，但是隨著鐵路的提速交叉渡線道岔，對一些道岔需求也越來越多。不同的道岔，在使用中有著不同的特點(diǎn)，或好或壞，都應(yīng)當(dāng)合理對待?，F(xiàn)在咱們一起來看看單開道岔在使用中的特點(diǎn)。

我國地大物博，跨度較大，地貌特征也各有不同，想要修建鐵路，也需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦蔚慕Y(jié)構(gòu)，而道岔型號的選擇也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)氐幕厩闆r，這樣才能更好的為火車創(chuàng)造良好的運(yùn)行環(huán)境。單開道岔在使用時也是會經(jīng)受火車的沖擊的，做好道岔的定期檢修及維護(hù)也是很有必要的。

看過小編網(wǎng)站文章的朋友都知事，小編講過不少的關(guān)于鐵路道岔知識點(diǎn)，想必大家也已經(jīng)認(rèn)識了鐵路道岔，知道了它是鐵路上的線路連接設(shè)備，咱們今天來認(rèn)識一下鐵路道岔的功能和特點(diǎn)，希望小編的講解可以幫助到大家。鐵路道岔的功能和特點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，使用壽命短，養(yǎng)護(hù)維修投入大。

鐵路道岔的特點(diǎn)：軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一：限 制列車速度等。

鐵路道岔的功能:道岔是機(jī)車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時的線路設(shè)備，是鐵路軌道的一個重要組成部分。

道岔跳線這個詳情咱就不多說了，說過很多遍了，相信大家多少也是有些印象的，今天咱們來看下他都有哪些常見故障。

道岔跳線是為了延續(xù)軌道電路的一根電纜。簡單的說是：道岔區(qū)段和無岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產(chǎn)生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線。道岔跳線處理故障1、道岔區(qū)段和無岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產(chǎn)生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線。道岔絕緣是保證軌道電路不短路，而道岔跳線是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔，保證形成完整的軌道電路，保證能檢測軌道占用的設(shè)備

在鐵路渡線道岔上，存在著一些普通軌道上沒有的復(fù)雜條件。例如固定轍叉存在軌線中斷，尖軌、護(hù)軌和翼軌的沖擊角遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于曲線軌道，道岔區(qū)的軌道的豎向和橫向剛度變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通軌道等。道岔岔心所形成的角，稱為轍叉角，它有大有小。道岔號碼（N）代表了道岔各個部分的主要尺寸，通常用轍叉角（α）的余切值來表示，即N=cotα=FE/AE。渡線道岔初期養(yǎng)護(hù)。根據(jù)道岔中心樁來撥正道岔，使其與線路方向一致。調(diào)整軌向時，用10m弦線局部找細(xì)。道岔起平、撥正后，采用小型液壓道岔搗固機(jī)道岔。搗固按先直后曲的順序進(jìn)行。每組渡線道岔至少搗固兩遍，使道床密實(shí)。道岔軌距需要考慮加寬的部位有：基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側(cè)股軌距、導(dǎo)曲線中部軌距、導(dǎo)曲線終點(diǎn)軌距。

隨著鐵路得不斷發(fā)展，為了提高安全性和可靠性、減少一些故障影響面，并場車站一般分場各自設(shè)置獨(dú)立的聯(lián)鎖系統(tǒng)，由兩組行車人員各自辦理行車作業(yè)。渡線道岔兩場信號設(shè)備宜設(shè)于一個信號樓分區(qū)域布置，這有利于場間結(jié)合電路的實(shí)現(xiàn)和集中維護(hù)維修。渡線道岔使用須知

1、與行駛車輛相適應(yīng)：ZDK：通過機(jī)車：M必須大于3號道岔，ZDC：通過機(jī)車：M必須大于2號道岔。R9m，182606的道岔只允許通過礦車。

2、軌距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm軌距

3、渡線道岔軌型相符：可相同或高一級，不能低一級。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。

4、符合行駛車輛速度要求：通過礦車的道岔，其行車v1.5m/秒，可選2、3號道岔。（R小，大，行車v低）。通過機(jī)車道岔必須在4號以上，v較大。

5、和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。