3、在距渡線道岔約30~50米處左右，站立目視道岔直外股的軌向；臥式目視其高低。如發(fā)現(xiàn)軌向或高低不良時(shí)，可記錄在“軌向、高低及其他欄內(nèi)”。

4、渡線道岔按照先軌距、后水平的順序逐處檢查、記錄無極繩道岔。檢查軌距時(shí)盾構(gòu)道岔，大于1435mm為“﹢”，小于1435mm時(shí)為“﹣”；檢查水平時(shí)，直股：以外股為標(biāo)準(zhǔn)股，曲股：以外股（上股）為標(biāo)準(zhǔn)股，標(biāo)準(zhǔn)股高時(shí)為“﹢”，反之為“﹣”號(hào)。

5、檢查完軌距水平后，檢查道岔方正情況和尖軌是否相錯(cuò)。檢查前端方正時(shí)，如有相錯(cuò)，直基本軌向岔前相錯(cuò)時(shí)記為“﹢”號(hào)，反之為“﹣”號(hào)，如相錯(cuò)大于20mm，應(yīng)記錄在軌向高低及其他或記事欄內(nèi)。尖軌相錯(cuò)大于10mm時(shí)，也應(yīng)記錄在上述欄內(nèi)。

大家會(huì)正確檢查渡線道岔了吧，如果還了解更多渡線道岔相關(guān)知識(shí)，可隨時(shí)咨詢我們哦交叉渡線道岔。

3、新?lián)Q尖軌忽視了基本軌垂磨而下降的高度，造成尖軌尖高，當(dāng)尖軌頂面寬20mm以下部分與車輪踏面發(fā)生接觸受壓，會(huì)被軋傷，即使不被軋傷也會(huì)造成尖軌較窄斷面受力過早，側(cè)向起著迫使機(jī)車車輪轉(zhuǎn)向作用，因受到很大的橫向力，易使尖軌側(cè)面磨耗。

4、尖軌與基本軌不密貼，由于駝峰道岔及連接曲線半徑小，基本軌易側(cè)磨，尖軌與基本軌形成“V”缺口，當(dāng)車輛外擠時(shí)易造成剝落。

5、當(dāng)右開道岔的尖軌高出基本軌6mm時(shí)，在其豎切部分頂部容易發(fā)生肥邊，肥邊蓋在基本軌頂面面上，車輛通過時(shí)，尖軌下的支撐力稍小時(shí)，車輪壓迫尖軌向下錯(cuò)動(dòng)，發(fā)生剪力，而使肥邊崩裂，形成頂部剝落。

關(guān)于右開道岔養(yǎng)護(hù)維修和注意事項(xiàng)大家都清楚了嗎？

3、發(fā)現(xiàn)雙夾板斷裂的，按鋼軌斷裂處理;如果單夾板破損，應(yīng)立即監(jiān)測并通知現(xiàn)場更換。

4、一般方向單開關(guān)拔出，使開關(guān)處于正確的位置，且前后線連接直，無彎折和彎折角。具體先拔股，然后設(shè)置支撐位，之后通過其他個(gè)股進(jìn)行衡量。右開道岔

5、在線右開道岔焊接時(shí)，溫度不應(yīng)低于0。列車放行時(shí)，焊縫溫度應(yīng)小于300℃。右開道岔廠家指出在重焊過程中，應(yīng)保持無縫線路鎖軌溫度不變，并如實(shí)記錄重焊前后鋼軌長度的變化。

以上是右開道岔維護(hù)的一些常識(shí)分享，如果大家還有什么問題，歡迎大家咨詢我們，下期見。

道岔跳線檢修及處理故障：

1、部件、零件腐蝕或磨損失修被拉斷；人型吊弦或吊掛線狀態(tài)不良等原因造成分段絕緣器失去水平，引起弓網(wǎng)故障造成分段絕緣器損壞。

2、分段絕緣主絕緣裂紋、破損、、磨損嚴(yán)重、老化、污穢等原因造成機(jī)械強(qiáng)度不夠被拉斷或絕緣強(qiáng)度、泄露距離不夠閃絡(luò)擊穿。

3、道岔絕緣是保證軌道電路不短路，而道岔跳線是在道岔的位置用電纜連接鋼軌與道岔，保證形成完整的軌道電路，保證能檢測軌道占用的設(shè)備。

4、高鋁陶瓷型分段絕緣器安裝狀態(tài)不良或弓網(wǎng)故障造成瓷套管破損，損壞分段絕緣器；固定螺栓松動(dòng)被拉壞。

5、分段絕緣器與接觸線的接頭線夾處狀態(tài)不良（如過渡不平滑）形成硬點(diǎn)致使受電弓打壞分段絕緣器，或者接觸線局部磨耗嚴(yán)重被拉斷。

6、道岔區(qū)段和無岔區(qū)段軌道電路不同之處在于鋼軌線路被分開產(chǎn)生分支，因此需要增加道岔絕緣和道岔跳線

隨著鐵路得不斷發(fā)展，為了提高安全性和可靠性、減少一些故障影響面，并場車站一般分場各自設(shè)置獨(dú)立的聯(lián)鎖系統(tǒng)，由兩組行車人員各自辦理行車作業(yè)。渡線道岔兩場信號(hào)設(shè)備宜設(shè)于一個(gè)信號(hào)樓分區(qū)域布置，這有利于場間結(jié)合電路的實(shí)現(xiàn)和集中維護(hù)維修。渡線道岔使用須知

1、與行駛車輛相適應(yīng)：ZDK：通過機(jī)車：M必須大于3號(hào)道岔，ZDC：通過機(jī)車：M必須大于2號(hào)道岔。R9m，182606的道岔只允許通過礦車。

2、軌距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm軌距

3、渡線道岔軌型相符：可相同或高一級(jí)，不能低一級(jí)。如基本軌型是22kg/m,道岔軌型選22kg/m或者30kg/m。

4、符合行駛車輛速度要求：通過礦車的道岔，其行車v1.5m/秒，可選2、3號(hào)道岔。（R小，大，行車v低）。通過機(jī)車道岔必須在4號(hào)以上，v較大。

5、和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。